Концерн Volvo представил свой новый электрический кроссовер EX90, который стал первой моделью семейства батарейных машин. Он не заменит предшественника XC90, а займет самостоятельное место в линейке марки. Габариты автомобиля изменились: кузов удлинился, ширина увеличилась, а высота уменьшилась. Габариты нового электрокроссовера составляют 5037 мм. х 1964 мм. х 1964 мм., а колесная база - 2985 мм.

EX90 будет оснащен матричными фарами и колесами диаметром 21 дюйм, а также экранами: 12,3-дюймовые дисплеи для водителя и пассажиров и центральный 17,7-дюймовый тачскрин. Автомобиль будет полноприводным, с двумя двигателями и возможностью выбора максимальной мощности. Он будет оснащен пневмоподвеской с двухкамерными пневмобаллонами, двойными поперечными рычагами спереди и многорычажкой сзади.

Емкость батареи и запас хода составляют 111 кВтч и 590-600 км соответственно. Несмотря на то, что кузов был полностью переработан, фирменный стиль Volvo не изменился, хотя при этом отсутствует традиционная решетка радиатора. Для того чтобы достичь снижения коэффициента аэродинамического сопротивления, были внесены значительные изменения в кузов автомобиля. Ручки утоплены в двери, облицовка передней части стала глухой, а капот более пологим.

Volvo представил свой новый электрический кроссовер EX90, который стал первой моделью семейства батарейных машин. Автомобиль оснащен литий-ионной тяговой батареей емкостью 111 кВтч, которой хватает на 590-600 км. Напряжение аккумулятора в работе составляет 400 вольт, корпус из алюминия и развитая система жидкостного охлаждения с тепловым насосом. Зарядник постоянного тока поддерживает мощность до 250 кВт. К новой модели электромобиля возможно подключение других потребителей энергии. Предельная скорость, ограничивается отметкой на спидометре 180 км/ч. Базовый вариант разгоняется до скорости 100 км/час за 5,9 секунды, вариант Performance за 4,9 секунды. Автомобиль способен передвигаться с прицепом массой до 2200 кг. Режим езды «Одна педаль» уже входит в базовую комплектацию модели. В комплексе содержится 16 ультразвуковых датчиков, восемь камер и пять радаров, а управление ими осуществляется процессором Nvidia Orin.